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油嘴在工作中会出现滴油、二次喷射、燃油雾化不良等情况，这些情况的出现，都会使燃油滴到活塞顶上，构成活塞顶的

有些高温区，使驾驶室的活塞顶的有些温度升高，热应力增大，致使活塞顶部烧损。

供油量和供油角度严肃不均时，东风多利卡驾驶室将使有些汽缸燃烧恶化，构成积炭或严肃后燃，柴油燃烧热量不能用来

做功，使有些汽缸活塞温度过高，材料蜕变烧熔。

多利卡驾驶室三点式安全带是在两点式安全带的基础上增长了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前

倾，加强了乘员的安全性，是目前使用普遍的一种安全带。A型三点式安全带——可星散型三点安全带，安的一端与腰带带扣和

锁舌插入统一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，成为3个固定点的安全带。B型三点式安全带——延续性三点式安全带。

安的重要特点是腰带肩带为1条延续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此

比A型带使用方便。

表面的老化和轮毂的变形，甚至导致个别轮胎钢锅裂开，引发恶通事故。正确的做法是长时间高速行驶后应及时停车休息，适当降低胎压防止爆胎，但能用冷水浇灌轮胎降温。

五、停车一样有技巧

车辆生命周期中，大部分时间是处于静止停放状态的，在静止时轮胎受力单一，如果将车停在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上或者接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方就会极大地加速橡胶老化的过场。另外，要避免原地打方向，这样的操作会加速轮胎的磨损；长时间停放车辆也需要偶尔挪动，更换轮胎的受力面，避免轮胎变形。