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柴油发动机在工作中往往会在活塞顶、驾驶室的活塞环槽处构成积炭，这些积

炭都会成为活塞顶的有些过热区域点，使活塞顶发生有些高温而烧熔。柴油发动机活塞环常常发生咬死、大大减少了活塞顶部热

量向外传递，使活塞顶部温度升高而致使烧熔。如今许多车友朋友在清洁汽车时，不是太注意，致使在清洁之后，出现一些小的

疑问，下面咱们就来介绍一些关于汽车驾驶室清洁时的一些注意事项，以便让车友朋友们做参看。首要、在清洁汽车时，要注意

在发动机完全降温之后，再清洁，这样不容易损坏发动机的寿数

很多老司机都经历过当检查车辆发动机机油时，机油尺液面不掉反涨的现象。这种问题除了机油里窜进柴油就是漏进防冻液了

。接下来东风凯普特驾驶室，襄阳东风凯普特驾驶室，襄阳东风凯普特驾驶室基地就带大家了解一下防冻液在什么情况下可以漏

到机油室里，以及排除故障方法。

1、把水箱的防冻液加满，拆掉气门室罩盖，检查缸盖水堵是否有漏防冻液的现象，***修理工也可以用气泵打压的方法开检查，

这种漏防冻液的情况产生也检查。

变速器跳档故障产生的原因有哪些呢？东风凯普特驾驶室，河北凯普特驾驶室，凯普特驾驶室基地就来跟大家讲讲。

1、由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转

速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮 沿轴向脱开。

2、变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。

3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地***。

4、齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形。

不管做啥面对的就是人，这才是主体，忽略了这个那么你离买次品就不远了，好东西和坏东西价格不会是一个档次，就像垃圾回收一样，坏东西是垃圾回收的价格，好东西永远都是给人留下好的希望。

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