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检查发动机侧面偏盖的水堵是否有漏防冻液的地方，一般发动机要拆掉侧面的油堵才能检查里面的水堵是否完好。

3、检查机油底壳，拆下油底壳检查阻水圈和缸筒壁是否有砂眼漏防冻液。这个检查过程比较复杂必须要***人员检查。

4、检查缸垫是否损坏，就是很多老司机口中的“呲缸垫子”。

5、检查水泵与发动机链接口是否漏防冻液的迹象，不过发生这种情况机率很低。

总成，所有修理厂都能装上去，也就是把旧的车头拆下来，新的坐上去，电路，气路，油路对接好就可以，这个简单，所以手工费，修理费会便宜得多，地区不同，价格不同，但是大概在300-800之间。但是空壳的话，修理厂需要把旧的驾驶室全部拆开拆散，把能用的拎出来，不能用的换新的，再全部装起来，然后再装到大梁上，这样的话，修理厂的工时会高得多，算下来的维修工时费大概在1000-3000之间，地区不同，价格不同。据此，需要换驾驶室的客户就需要仔细考虑自己的实际情况，决定如何维修了。

轮胎的使用寿命要看轮胎的磨损状况，这就与日常使用习惯密切相关。同样的一副轮胎，如果合理使用，几年以后仍然可以使用；而如果用来烧胎，几分钟就可以报废！

不过目前轮胎使用现状让人堪忧。大部分车主对轮胎的使用寿命知之甚少，而如何合理使用轮胎更是一无所知。那么如何才能使轮胎发挥出使用价值，在保证安全行车的前提下尽可能地节约轮胎的消耗成本？我们为此收集了一些使用轮胎的良好习惯，供大家参考。